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輸送機(jī)行業(yè)發(fā)展方向 |
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現(xiàn)如今，國產(chǎn)輸送機(jī)進(jìn)入了一個高速發(fā)展階段，現(xiàn)在市場需求空間很大。在某些領(lǐng)域輸送機(jī)已逐漸開始取代機(jī)車和汽車運(yùn)輸。未來輸送機(jī)的主要發(fā)展方向?yàn)椋?BR>
1.降低能量消耗以節(jié)約能源。為貫徹實(shí)施“十二五”要求和實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的生存環(huán)境，節(jié)能減排已經(jīng)成為如今機(jī)械行業(yè)的共同追求目標(biāo)。在輸送技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)科研工作領(lǐng)域，已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機(jī)選型的重要指標(biāo)之一。
2.向大型化方向發(fā)展，包括大輸送能力和大單機(jī)長度等幾個方面�，F(xiàn)在世界上最長的水力輸送裝置其長度已經(jīng)超過400公里，帶式輸送機(jī)最長的單機(jī)長度已經(jīng)接近15公里了，并且已經(jīng)出現(xiàn)了聯(lián)系兩個城市的帶式輸送道。世界各主要發(fā)達(dá)國家也正在研發(fā)具有長距離、大運(yùn)量連續(xù)輸送能力的輸送機(jī)，結(jié)構(gòu)向性能更高、功能更好的方向發(fā)展。能在極端溫度環(huán)境下以及有腐蝕性、放射性等環(huán)境中工作，現(xiàn)如今，國產(chǎn)帶式輸送機(jī)不銹鋼折彎機(jī)進(jìn)入了一個高速發(fā)展階段，現(xiàn)在市場需求空間很大。在某些領(lǐng)域帶式輸送機(jī)已逐漸開始取代機(jī)車和汽車運(yùn)輸。
3.自動化、多樣化方向發(fā)展。輸送機(jī)雖然優(yōu)點(diǎn)突出，在礦山設(shè)備中被頻繁使用，但也存在不足，未來能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的輸送機(jī)，也是行業(yè)追求的目標(biāo)之一。同時，若是能使輸送機(jī)的構(gòu)造滿足物料搬運(yùn)系統(tǒng)自動化控制對單機(jī)提出的要求，也是輸送機(jī)工作效率的一大提高。 |
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