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① 提式懸掛輸送機:即平凡懸掛運送機，由架空軌道、牽引鏈、滑架、吊具、改向裝置、驅(qū)動裝置、張緊裝置和寧靜裝置等組成。架空軌道構成閉合環(huán)路，滑架在其上運行。

各滑架等間距地聯(lián)接在牽引鏈上。牽引鏈議決水平、垂直或傾斜的改向裝置構成與架空軌道線路雷同的閉合環(huán)路。吊具承載物品并與滑架鉸接。依運送線路的長短，可設單驅(qū)動裝置或多驅(qū)動裝置。單驅(qū)動的運送線路長度可達 500米左右。

多驅(qū)動的運送線路可更長，但各驅(qū)動裝置之間需連結同步。在架空軌道的傾斜區(qū)段內(nèi)設有捕捉器，牽引鏈一旦斷裂捕捉器即擋住滑架，警備物品下滑。提式懸掛運送機不能將物品由一條運送線路轉送到另一線路。 　　

② 推式懸掛輸送機:可將物品由一條運送線路轉送到另一線路。它在布局上與提式運送機的區(qū)別是：沿運送線路裝有上、下兩條架空軌道；除滑架外，另有承載掛車（簡稱掛車），各滑架與牽引鏈相連沿上軌道運行；掛車寄托滑架下的推頭推動在下軌道上運行而不與滑架相連；

線路由主線、副線、道岔和升降段等部門組成。推頭與掛車擋塊聯(lián)合或脫開，使掛車運行、制止或經(jīng)道岔由一線轉向另一線。升降段可使掛車由一個層高轉向另一層高的軌道上。掛車增長前桿、尾板和擋塊等組成的杠桿體系,便成為積放式掛車。

積放式掛車用于積放推式懸掛運送機。掛車的積、放進程是：當掛車駛至副線上的某一預定地點時，掛車的前桿被該處制止器的觸頭抬起，擋塊隨即降落并與推頭脫開，掛車制止前進；后一掛車駛到后，其前桿被已經(jīng)停住的掛車的尾板抬起，擋塊同樣降落而停車。

繼之而來的各掛車也同樣按序停車，形成懸掛空間堆棧。對掛車放行時，制止器的觸頭避開，掛車的前桿隨即降落，擋塊升起，副線上不�；顒拥幕�架推頭重新與擋塊聯(lián)合而使掛車運行。這一掛車駛出后,后一掛車的前桿落下,被繼之而來的推頭推至制止器處，此時制止器的觸頭已規(guī)復原位,后一掛車的前桿被觸頭抬起而制止。

相應地,后續(xù)掛車也依次向前�？俊Ｓ捎谟兄骶�和副線，并且應用了邏輯控制，因而可把幾個節(jié)奏差別的生產(chǎn)進程組成一個復合的有節(jié)奏的生產(chǎn)體系，實現(xiàn)流水生產(chǎn)和運送的自動化。 　

③ 拖式懸掛輸送機:它與提式差異之處是將懸掛的吊具改為在地面上運行的小車。提式懸掛運送機和推式懸掛運送機每個吊具或掛車的承載量一樣平常在600千克以下,拖式懸掛運送機每個小車的承載量可大于1000千克。